现在人们打棋牌麻将谁不想赢?手机微乐麻将必赢神器但是手机棋牌麻将是这么好赢的吗?在手机上打棋牌麻将想赢,不仅需要运气,也需要技巧。掌握的棋牌麻将技巧就是麻将的精髓,至于打棋牌麻将的精髓具体都有哪些,大家可一定要好好地学习小编下面的分享哦。
开挂操作使用教程:
1.通过添加薇安装这个软件.打开.
2.在“设置DD辅助功能DD手机麻将辅助工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到最新版本.
麻将技巧 ,手机微乐麻将必赢神器
1.出牌习惯要放弃
打麻将的玩家最忌讳的就是养成打牌的习惯,一旦玩家在打牌的时候养成了出牌和理牌的习惯,你的对手玩家很容易就能猜出你现在所做的牌型,推测出你的牌势。因此,玩家如果真的养成了打牌习惯,一定要及早放弃,不要被其他玩家发现后抓住你的小尾巴。
2.打牌主意必须正
很多的麻将玩家都会有一些打麻将的小毛病,比如做大做小,舍牌不了,大牌不见,小牌未和。这主要是因为玩家在打麻将的时候摇摆不定,没能确立一个明确的方向。如果玩家打牌的主意不正,左右摇摆着出牌,最后往往什么也捞不着,只是白白的浪费自己的精力。
3.根据出牌分析牌型
麻将中玩家最早打出的那五张牌非常重要,因为在这个时期,绝大多数的玩家都是在整理自己的手牌,这对于玩家分析牌势是很有帮助的。而根据该名玩家后续的出牌情况,玩家也可以进一步精确自己的猜测,明确场上各名玩家所需要的牌和所做的牌分别是什么,有针对性的出牌。
4.适时放弃不是输
我们在打麻将的时候不可能总是获胜,当我们彻底失去胡牌机会的时候,除了避免放炮之外,还可以扰乱牌局,干扰做大牌玩家的胡牌,甚至玩家可以主动给小胡玩家递牌,加速小胡玩家的胡牌,避免局势走向更加不利于自己的方向。这时候时候的放弃并不能算作是输,甚至可以说是另一种意义上的胜利!
5.转换牌型需灵活
玩家喜欢给自己规定牌路并非是什么不好的事情,甚至是有利于成牌的。但是牌局毕竟不可能完全由玩家自己控制,牌路走着走着也很容易就会偏掉,在这种情况下,玩家就没有必要在执着于自己事先的规划了,打牌的时候应该灵活一些,懂得变通才能更好的胜利!
6.半熟牌张要防备
在麻将一局游戏即将结束的时候,玩家连半熟的牌张也需要一起防备,因为在麻将的大后期,隔轮如生张,玩家应该小心谨慎一些。若是玩家进行的某局麻将游戏中,很少看到幺九牌,那么场上某名玩家的手里必然会有幺九牌的对子,玩家一定要小心防备,不要随意的将幺九牌打出去,以免一时不慎给别家传了牌。
或由于密集政策催化,智能电车方向表现抢眼,汽车零部件方面,科博达、拓普集团涨超3%;半导体方面,芯原股份、韦尔股份收红。值得一提的是,三花智控涨超6%,汇川技术涨逾4%,亦有亮眼表现。
热门ETF方面,较多布局汽车智能化龙头标的的智能电动车ETF(516380)早盘逆市活跃,场内价格盘中摸高0.85%,午后受大盘拖拽,涨幅震荡缩窄,最终收跌0.57%。
资金面上,汽车和电子板块分别获主力资金净流入37.1亿元和34.61亿元,高居31个申万一级行业第二、三位。
按照申万一级行业口径,电力设备、汽车、电子板块是智能电动车ETF(516380)标的指数的前三大重仓行业,截至1月10日,权重占比分别为31.7%、28.8%和18.3%。
消息面上,智能电动车ETF(516380)标的指数重仓的电力设备、汽车、电子方向均有利好催化:
1、电力设备方面,上海市重磅发布,新型储能再迎利好
1月9日,上海市发布《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案(2025—2030年)》,强化桩、网、车三端支撑,加快发展V2G应用场景。桩端加快推进小区V2G体系建设,稳步推进公共充电场站V2G示范项目,力争到2030年,完成3万-5万个智能充放电桩建设。
2、电子方面,车载芯片“混战”,逐鹿智能化赛道
在CES 2025(全球消费电子展)期间,高通展出了搭载骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版的Demo车。中国车厂、车规芯片厂亦参会,其中既有展示最新的智能座舱和智能驾驶功能的,如极氪等,也有亮相智驾相关零部件的,如黑芝麻智能自研的高算力芯片,禾赛科技的高性能3D激光雷达等。
业内人士认为,一方面,随着自动驾驶技术的不断成熟和普及,对智能驾驶需求将会越来越大;另一方面,随着芯片技术的不断进步和创新,也会有更多的芯片企业具备进入该领域的能力和条件。
3、汽车方面,以旧换新国补出台,补贴范围扩大
1月8日,国家发改委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》,补贴范围扩大、补贴资金增加。广泛证券表示,2024年政策刺激有效时间约4个月,2025年以旧换新政策刺激时间更长,预计2025年乘用车终端销量或小幅正增长。
兴业证券指出,以旧换新政策加码,叠加各品牌密集的新车上市带动,预计乘用车零售同比增幅及零售量有望扩大,政策托底下板块beta有望开启向上周期。
值得关注的是,智能电动车ETF(516380)标的指数(智能电车指数)自2015年1月5日以来(即自基日以来)累计涨幅达212.69%,区间涨幅高居同类竞品指数第一,大幅跑赢CS智汽车(134.02%)、汽车指数(97.66%)、新能源车(94.46%)、CS新能源车(86.41%)、CS车联网(10.99%)。
数据来源:Wind,统计区间2015.1.5-2024.12.31。
注:智能电车指数近5年分年度涨跌幅为:2020年,110.84%;2021年,37.98%;2022年,-33.28%;2023年,-20.68%,2024年,9.24%,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。
相比当前市场上主要的新能源车指数(如新能源车指数),智能电动车ETF(516380)跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上,还覆盖了较多汽车智能化龙头标的,包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代,看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者,或可重点关注。
本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。
特别提醒:近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现,基金投资可能产生亏损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。
风险提示:智能电动车ETF(516380)被动跟踪中证智能电动汽车指数,该指数基日为2014.12.31,发布于2021.6.4,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上的投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。